Lørdag 01. januar 2005
Da Sara var så gammel som Ruth er nåTilbake til hele januar 2005 Tilbake til hovedsiden Ett r siden
31. Desember 2004 |
02. Januar 2005  |
| Magen: | N i 34. uke (33+5) | |
| Sted: | Holmlia/Nesbru/Sandvika | |
| Vr: | Opphold | |
| Gjorde: | Besøk hos Pappa og fikset bil | |
| Middag: | Ertesuppe |
Marius: Melding fra mobil: Godt nytt år! (01/01 0:21) |
 21:56 Sånn. Nå har jeg endelig fått fikset bilen. Sierraen hadde en brukket fjær forran, og den har jeg nå etter mye om og men fått byttet. Jeg tenkte jeg skulle skrive inn prosedyren her så jeg husker det til en annen gang. Jeg har planer om å bytte fjæren på andre siden også, når jeg bare får igjen motet til det... Det er også samme prosedyre for å bytte støtdempere...
- Sving hjulene til den siden du skal bytte. (Lettest å jobbe med noen av trinnene da). - Jekk opp bilen forran. Det holder ikke å jekke opp på bare den ene siden. Du klarer ikke å få løs støtdemperens nederste ende hvis bilen bare er jekket opp på den ene siden.) - Skru av hjulet. - Putt noe sikring under bilen i tilfelle jekken glipper. For eksempel hjulet. - Ta av bremsekalipperen. Det gjøres ved å skru ut to skruer og lirke den av. Pass på å ikke dra for mye i bremseslangen. Legg kalipperen oppå noe så den ikke henger i slangen sin. Det er noen stag som står lagelig til. Den må tas av fordi bremseslangen er for kort til at man får av støtdemperen ellers. - Løsne nederste ende av støtdemperen. Det er en "klemme" rundt nederste ende av støtdemperen med en skrue gjennom. Skru ut den skruen og slå og lirke den løs. Den må dras rett opp i forhold til hjulnavet. Støtdemperen er ikke helt rund, men har noen påsveisede ting som stikker ut som man kan bruke brekkstang mot. - Når den er helt løs så åpner man motorrommet og finner øverste feste til støtdemperen. Der er det sånn at det er en 19mm låsemutter som skal skrus av, men den skruen den sitter på må holdes igjen med en unbrakonøkkel. Den sitter steinhardt, så man må ha en lang arm på i hvertfal unbrakonøkkelen. - Når man har fått av den så ramler hele støtdemper-assemblyen ned og av. Og man sitter igjen med en øvre plate, en gummi-foring og et nylon(plast) avsandstykke. (pluss en 19mm låsemutter). Aldri "pek" på deg selv eller noen andre med fjæren. - Støtdemper-assemblyen plukker man så fra hverandre. Hvis fjæren er brukket så er det bare å skru den fra hverandre, men hvis fjæren er intakt så må man spenne sammen fjæren med dertil egnet spesialverktøy (2 stk). Skru et par omdreininger på hver side om gangen. Når den er så stram at endestykkene "henger og slenger" så kan man skru den fra hverandre ved hjelp av en mutter øverst. Aldri "pek" på deg selv eller noen andre med den spente fjæren. - Man får da ut en nedre plate, et lager, et øvre endestykke, en plast-beskyttelse, en gummi-sylinder, og en støtdemper med nedre endestykke. - Hvis fjæren skal byttes så spennes den forsiktig opp og så spennes den nye fjæren sammen. Hvis støtdemperen skal byttes kan fjæren bare være stram. - Så monteres støtdemper-assemblyen i motsatt rekkefølge, og spennerene til fjæren åpnes forsiktig og tas av. Ikke "pek" på noen. - Så monteres gummi-pakningen i karosseriet, og man stikker øverste ende av støtdemperen opp i hullet sitt, har på nylon-avstandstykket og øverste plate, og skrur til låsemutteren mens man holder med unbrakonøkkelen. Man må bruke ny låsemutter hver gang! - Så skal nederste ende "lirkes" oppi "klemmen" sin. Hvis man har jekket opp bilen riktig så skal det gå bra å "brekke" ned "klemmen" noen få cm for å få den oppi. - Så skrus klemme-skruen i. Så settes bremse-kalipperen på igjen. Det er ikke vanskelig å lirke den på plass og finne igjen hullene til de to skruene. - Hjulet settes på, bilen jekkes ned, og alle blir glade :-) |
|
22:19 Men så var det å få tak i nye dekk. Både det ene piggdekket og reservedekket er helt ødelagt. Så det høres ut som to nye piggdekk, og så bruke det gjenlevende piggdekket som reservehjul.
Men det å finne dekk i rett størrelse er visst ikke så lett. Den skal egentlig ha dekk i størelse 175R13. Og det er det i hvertfal ingen av de billige butikkene som har, men Ola vet om noen, og de sa at man kan bruke 185/80R13 istedet. Det har samme radius og passer på de samme felgene. Og han kunne skaffe dem for ca 600kr per stk, som ser ganske billig ut. Så nå har vi sendt med Einun de to ødelagte hjulene og han skal ta med dem til Ola, og han skal få kjøpt nye dekk, og så må vi finne på en måte å få dem til Oslo. Akkurat nå står Sierraen på tre hjul, og det er ikke så bra, så mulig jeg stikker og finner fram ett eller to sommerhjul og setter på den så lenge. |